- Fecha: 2013 – 2015
- Propietario de la empresa: Brilliance Automotive
- Desarrollado por: Magna Steyr
- Cliente: Brilliance Automotive y BMW
- Creadores: Raúl Bartolomé y un gran equipo internacional de ingeniería
- La contribución de Raúl: Gerente de proyecto residente de E/E en Shenyang, China
- Mercado: Automotor
- Categoría de producto: Ingeniería completa de vehículos
Entre 2013 y 2015, Magna Steyr se encargó de la ingeniería completa del Huasong 7, un nuevo monovolumen desarrollado para Brilliance Automotive, socio chino de BMW.El proyecto abarcó todo el espectro de ingeniería del vehículo, desde los sistemas eléctricos y electrónicos (E/E) hasta el tren motriz, el chasis, el interior, el exterior y la carrocería, incluyendo atributos integrales del vehículo como NVH.
Como Gerente de proyecto residente de E/E en Shenyang, China, Raúl Bartolomé coordinó la comunicación y la alineación técnica entre Magna Steyr Austria, Brilliance Automotive y BMWSu función requería no solo conocimientos técnicos de arquitecturas eléctricas complejas, sino también liderazgo intercultural, gestionando la colaboración entre proveedores europeos de primer nivel y equipos de ingeniería chinos. Raúl supervisó la elaboración de informes de gestión del programa, las campañas de pruebas, la resolución de problemas y la integración de proveedores, garantizando que los sistemas eléctricos y electrónicos cumplieran con los objetivos del programa en ambos continentes.
El alcance E/E del Huasong 7 incluía docenas de módulos electrónicos, múltiples arquitecturas eléctricas y componentes de proveedores procedentes de China y Europa. La gestión de estos sistemas requería equilibrar los costes, la fiabilidad y los retos de integración en un mercado automotriz chino en rápida evolución.
Lanzamiento del vehículo
El Huasong 7 se lanzó oficialmente el 7 de noviembre de 2014. Como monovolumen de siete plazas (configuración 2+2+3), se convirtió en el primer vehículo de la marca Brilliance Huasong y marcó el debut de un Monovolumen con motor BMW en China. El modelo presentaba el BMW Motor de gasolina turboalimentado N20B20C de 2.0L, que produce entre 204 y 242 CV y está asociado a una transmisión automática de seis velocidades.
Con una longitud de 5005 mm, una anchura de 1909 mm, una altura de 1935 mm y una distancia entre ejes de 2990 mm, el Huasong 7 ofrecía un amplio espacio interior y un estilo moderno. Si bien el diseño interior era conservador, presentaba detalles de alta gama como detalles de aluminio y asientos de cuero. El diseño exterior tuvo una excelente acogida por sus proporciones y su distintivo diseño trasero, lo que refleja la ambición de Brilliance de entrar en el mercado de los monovolúmenes premium.
La contribución de Raúl
En este proyecto, El liderazgo de Raúl garantizó la integración fluida de las prácticas de ingeniería europeas en el entorno automotriz chino.Al superar las diferencias culturales y técnicas, permitió que Magna Steyr y Brilliance Automotive colaboraran eficazmente, a la vez que se alineaban con los estrictos estándares de BMW. Su trabajo ejemplificó su capacidad para Gestionar programas internacionales complejos, coordinar equipos intercontinentales y entregar sistemas E/E de vehículos completos en mercados emergentes..
El Brilliance Huasong 7 es un caso de estudio de colaboración automotriz global y destaca cómo la experiencia en ingeniería europea y las ambiciones del mercado chino se unieron para crear una nueva categoría de producto.
