Ready CQuence Loop: Acelerando el desarrollo de software para el vehículo definido por software

Entre 2022 y 2023, Raúl Bartolomé dirigió Ready CQuence Loop de Harman, una plataforma de desarrollo en la nube para vehículos definidos por software. Al combinar la virtualización, la contenedorización y las pruebas en dispositivos reales, esta cadena de herramientas revolucionó la forma en que fabricantes de automóviles como Audi, Ferrari y CARIAD de Volkswagen crean y validan software. El liderazgo de Raúl posicionó el producto como un pilar fundamental de la visión de Harman para una innovación automotriz más rápida, inteligente y fiable.

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Altavoces Premium: Ingeniería de sonido para los mejores coches del mundo

De 2021 a 2022, Raúl Bartolomé dirigió el grupo europeo de ingeniería de amplificadores y altavoces de Harman, entregando sistemas de altavoces premium para marcas como BMW, Audi, Daimler, Volvo, Volkswagen y Aston Martin. Su liderazgo combinó experiencia en acústica, mecánica y electrónica para crear experiencias de sonido icónicas bajo las órdenes de Harman/Kardon, JBL, Infinity, Bowers & Wilkins y Bang & Olufsen, consolidando la posición de Harman como líder mundial en audio automotriz.

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Amplificadores de audio analógicos y digitales y productos multimedia

De 2017 a 2020, Raúl Bartolomé dirigió el departamento europeo de ingeniería de hardware de Harman, donde desarrolló amplificadores de audio avanzados y sistemas multimedia para marcas como BMW, Audi, Daimler, Volvo, Volkswagen, Aston Martin y Ferrari. Su liderazgo impulsó el desarrollo de amplificadores DSP multicanal, etapas de salida de clase D/AB, sintonizadores y buses de comunicación, lo que permitió el desarrollo de sistemas emblemáticos como los sistemas de sonido BMW Bowers & Wilkins Diamond, Mercedes-Benz Harman Kardon y Audi Bang & Olufsen.

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Brilliance Automotive Huasong 7: un desarrollo completo de vehículo eléctrico

De 2013 a 2015, Raúl Bartolomé fue Gerente de Proyecto Residente de Sistemas Eléctricos y Electrónicos en Shenyang, China, durante el desarrollo integral del Brilliance Huasong 7 MPV de Magna Steyr. Coordinó la colaboración entre Magna Steyr Austria, Brilliance Automotive y BMW, supervisando la integración de proveedores, las pruebas y la resolución de problemas. El Huasong 7, lanzado en 2014 con el motor turbo N20 de BMW, se convirtió en el primer MPV con motor BMW en China y marcó un hito en la expansión de Brilliance en el segmento premium.

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Base de datos con 6000 números de pieza electrónicos

Esta es una solución personalizada para RFID de rango medio. El propósito de este producto es detectar y registrar automáticamente la asistencia del personal de campo. Por ejemplo, puede ser utilizado por trabajadores de la construcción en áreas de construcción, enfermeras a domicilio que atienden pacientes o personal de campo que visita las instalaciones de cualquier otro cliente. El sistema consta de una unidad de control instalada en el campo y unidades de identificación que usa el personal de campo. Cada unidad de identificación tiene un identificador único. El sistema utiliza un protocolo propietario y registra la identificación, la fecha y hora de entrada y salida del personal de campo, y envía la información a un servidor de recolección de datos en internet para su posterior procesamiento. Los componentes principales del sistema son el Microchip PIC16F873, un RTC PCF8583 de NXP y el transceptor CC1100. Se fabricó con tecnología SMD en una PCB de dos capas.

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Cajas de conexiones inteligentes para varios OEM

La Caja de Conexiones Inteligente (SJB) integra las características de una caja de conexiones pasiva con la funcionalidad de un módulo electrónico. Utiliza tecnología basada en microcontroladores para conmutar la alimentación y controlar las funciones de la carrocería del vehículo. La tecnología SJB utiliza un enfoque de sistemas integral, optimizando e integrando las funciones de control y distribución de energía en un solo módulo. La SJB reemplaza relés y fusibles con controladores electrónicos de estado sólido. Estos dispositivos de autoprotección mejoran la calidad y eliminan la necesidad de mantenimiento de fusibles y relés. La tecnología SJB reduce el peso y el tamaño del embalaje hasta 80%. La SJB, diseñada entre 2005 y 2009, consistió en combinaciones de bloques electrónicos de MCU, convertidores CC/CC, reguladores lineales, FET inteligentes, BJT, transceptores CAN, etc., con una o varias placas de circuito impreso (PCB). En todos los casos, los diseños debían superar estrictos requisitos de prueba definidos por los fabricantes de equipos originales (OEM) y las normas internacionales.

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Sistema Multifunción Distribuido RS485 o USB 1.1 para Pruebas de Cableado Eléctrico

El objetivo del proyecto es comprobar el cableado. En esta ocasión, la carcasa mecánica no es un rack, sino tarjetas ubicadas sobre guías de plástico, lo que proporciona mayor versatilidad. En la siguiente fotografía se puede ver un ejemplo de diferentes tarjetas ubicadas en las guías e interconectadas entre sí. Estos sistemas consisten en tarjetas electrónicas controladas por el PC. La comunicación con este se realiza a través del bus USB si se requieren altas velocidades de transmisión, o a través del bus RS485 si se desean largas distancias en entornos industriales. Los diagramas generales de estos sistemas se presentan a continuación. La siguiente ilustración muestra cómo el PC se comunica con un concentrador USB (HUB), y este a su vez con cada tarjeta CPU. En total, se puede implementar una red en estrella de hasta 127 nodos (típica de una red USB). Cada tarjeta CPU puede controlar hasta 8 periféricos.

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Bombas calentadas de masilla para la línea de producción de OEM

Fecha: 2000. Desarrollado por ASM Dimatec. Clientes: numerosos fabricantes de vehículos. Autores: Raúl Bartolomé Castro y otros ingenieros. Contribución de Raúl: diseñador eléctrico. Creación de esquemas en ePAN, selección de elementos eléctricos y elaboración de documentación eléctrica. Mercado: filial automotriz. Categoría de producto: maquinaria industrial. El proyecto consistió en bombas calefactadas para la aplicación de masilla, la cual se aplica en la unión entre la carrocería y el vidrio como método de sellado. La bomba está optimizada para la extracción de fluidos de muy baja viscosidad. Todas las mangueras están calefactadas, al igual que el pistón, las válvulas, etc. La caja de control eléctrica está compuesta por PLC, magnetotérmicos, relés electromecánicos y sólidos…

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Gestión de Licencias de Máquinas Industriales

Esta aplicación consistía en un programa para garantizar la integridad intelectual de las aplicaciones proporcionadas por el Grupo ASM. Se basaba en archivos de licencia asociados a un disquete. Cada licencia mencionaba un programa, el cual debía verificar su existencia para continuar su ejecución. La aplicación se desarrolló en Visual Basic 6.

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